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Rojo image See where this picture was taken. [?] Encierra el agua image See where this picture was taken. [?] Torre de los Picos image Se la llama así por las ménsulas donde se aguantaban los matacanes. Construida a fines del s. XIII o comienzos del XIV, sus tres pisos defienden la Puerta del Arrabal que comunicaba la zona noreste de la Alhambra con el Generalife. See where this picture was taken. [?] ¿A donde voy? image ¿A donde llevan las puertas de la vida? See where this picture was taken. [?] Sobre el Darro image See where this picture was taken. [?]

Casa de las Chirimias desde el Darro. image Edificada entre los siglos XVI y XVII por el Ayuntamiento. Su nombre alude al instrumento musical que se tocaba desde aquí en las fiestas que se organizaban en el Paseo de los Tristes. Los alguaciles y los funcionarios utilizaban la planta baja, el concejo municipal ocupaba la segunda planta, y los músicos tocaban en la última planta See where this picture was taken. [?] colgadas image Cualquier sitio es bueno para crecer. See where this picture was taken. [?] Arrecife de las Sirenas image Cuatro fotos de mi vieja HP unidas para formar esta imagen. Dentro del Parque Natural de Cabo de Gata-Nijar (lugar donde se me podrá buscar si algún día me pierdo) se encuentra este rincón, que por lo visto se llama así por la cantidad de Focas Monje que lo habitaban en tiempos y cuyos gritos sugerían a los marineros los de las sirenas. See where this picture was taken. [?] Barrio Castrense y Torre de la Vela image Area residencial para la guarnición de la ciudad palatina. Es una pequeña ciudad, con una estructura urbana semejante a la de cualquier barrio hispano-musulmán. Una estrecha calle recorre todo el recinto, separándolo en dos espacios diferenciados. Al norte se apiñan muros y pavimentos de forma irregular que corresponden a varias casas de diferente tamaño pero idéntica estructura: son las viviendas de la guardia de élite que residía en el recinto, incluso con sus propias familias. Al otro lado, muros de semejantes características a los de las casas pero con una distribución más homogénea y regular, con patios más amplios a cielo abierto, posiblemente testimonian la presencia de almacenes o de espacios para la tropa. See where this picture was taken. [?] El Albaicín desde El Cubo image See where this picture was taken. [?]

Altar Mayor de la Catedral de Almería image See where this picture was taken. [?] Costa Ballena image See where this picture was taken. [?] Minas de Rodalquilar. Planta Denver image Almería es conocida por su riqueza minera desde la prehistoria. Prácticamente todos los pueblos que se han asentado en estas tierras han extraído mineral, salvo, quizás, los musulmanes. En Rodalquilar se ha extraído alumbre, luego plomo y por fin oro. Descubierto de forma casual en la mina de plomo “Las Niñas” hacia 1883, más tarde se encontró en otras minas de la zona. Con el metal en el cuarzo de la ganga en concentraciones muy bajas y la falta de infraestructuras de la provincia la extracción del mineral se hacia poco rentable. Tras varios intentos fallidos a principios del siglo XX, en 1931 y gracias a inversiones británicas se comienza a extraer oro de manera regular. En la Guerra Civil cesa la actividad y al acabar la contienda las minas se las queda el Estado que opta por una explotación a cielo abierto mediante diques. En los años 50 se dota al pueblo de instalaciones de todo tipo. Se construyen viviendas, dispensarios, escuelas, una iglesia, talleres y economatos… La planta de cianuración Denver la inaugura Franco en persona en 1956. Rodalquilar disfruta de su apogeo y sufre su declive casi sin tiempo de disfrutar aquel o quejarse por este; a finales de los 50 y principios de los 60 la producción es máxima y en 1966 la mina cierre por falta de rentabilidad. En los años 90 se intento reactivar la minería aurífera en la zona pero el proyecto no cuajo y la protección de Parque Natural hace ya imposible que pueda suceder en el futuro. Las instalaciones del pueblo minero se han convertido en dependencias de servicio del Parque Natural incluido un jardín botánico y albergan distintos cursos a lo largo del año. A pesar de ello aún puede verse alguna casa medio abandonada. See where this picture was taken. [?] El Playazo image See where this picture was taken. [?] Cafeteria del Palacio de la Duquesa, Sanlucar image See where this picture was taken. [?]

Tindaro Screpolato image Exposición de esculturas de Igor Mitoraj en las calles de Almería. Tuve la suerte de disfrutarla en Granada y de nuevo en Almería Esperando 2 image Segunda versión de Jose M1; ahora en blanco y negro, Resultaba curiosa esta señora. Sola, sentada, sin moverse, mirando como pasaba la ciudad a su alrededor. Con sus bolsas como única compañía. See where this picture was taken. [?] Faro image Una torre hexagonal blanca y decorada con azulejos. El faro fue inaugurado en 1925. Es la luz de babor del puerto de la ciudad. See where this picture was taken. [?] Osiride Addormentato image Exposición de esculturas de Igor Mitoraj en las calles de Almería. Tuve la suerte de disfrutarla en Granada y de nuevo en Almería Torso Alato Screpolato image Exposición de esculturas de Igor Mitoraj en las calles de Almería. Tuve la suerte de disfrutarla en Granada y de nuevo en Almería

Cerro de San Cristobal image See where this picture was taken. [?] Fuente de las Batallas.Navidad image See where this picture was taken. [?] Alhambra image La Alhambra. Al lado del Puente del Aljibillo See where this picture was taken. [?] http://community.livejournal.com/foturist_ru/13313.html Panoramica del Puerto de Almeria image Panorámica de parte del puerto de Almería con el Castoro Sei y el Saipem 7000 atracados mientras se preparan para reanudar los trabajos en el gaseoducto España-Argelia. See where this picture was taken. [?] Saipem 7000 image El Saipem 7000 es, según la wikipedia, la segunda mayor grúa marina del mundo, tras la SSCV Thialf. Sus grúas le permiten levantar 14.000 tn. a 42 metros sobre la cubierta. Los números de la embarcación son: Eslora: 198 m Manga: 87 m Calado: 10'5 m en desplazamiento, 18 m para supervivencia, 27'5 m a carga máxima Altura: 45 m desde la quilla hasta la cubierta principal Potencia: Planta diésel eléctrica de 70.000 kW y 10.000 Volt. Propulsión: 4 motores de 5.500 kW; 4 motores de 4.500 kW; 4 motores de 3.000 kW y otros 2 motores de 2.500 kW Velocidad: aproximadamente 10 nudos Tripulación: entre 400 y 800 personas según la configuración. La nave tiene capacidad para 2 helicopteros BV 234 LR Chinook. See where this picture was taken. [?]

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